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共享单车监管事不宜迟 要明白押金该由谁来管 押金 酷骑单车-要闻

2017-11-23 17:35

  华商报报道酷骑单车退押金难,当时酷骑许诺9月份体系恢复后就能够畸形退押金,并在西循分公司开明专门退款通道

  9月初

  酷骑用户退押金难问题愈演愈烈,网上呈现酷骑公司将倒闭的风闻

  9月中旬

  酷骑西安分公司负责人被相干部分约谈,公司承诺从用户申请之日算起,15日内退款

  9月25日

  华商报记者发现西安分公司变革办公地点,但详细地位一直不流露

  9月28日

  酷骑单车全国客服热线成空号,北京总部室迩人遐,大局部员工离任

  9月29日

  酷骑发布新闻,将被四川一公司收购,该公司将负责处置酷骑后续押金退款事宜

  11月8日

  四川拜客科技有限责任公司发布接手酷骑单车的运营和保护,但押金等其他用度类问题,需要接洽酷骑公司

  11月20日

  酷骑宣布告诉,委托拜客公司代经营治理和运维工作,但不包含债权。用户可通过现场跟电话两种方法退押金

  11月21日

  有西安用户在酷骑指定的成都退款处退押金未果

新华社:共享单车监管事不宜迟 要明白押金该由谁来管

  最近小蓝单车、酷骑单车两家企业接踵倒闭,导致大批押金不能退还用户。这对个人用户来说兴许不算大钱,对企业来说却不算小钱,对共享单车行业来说,更是亟待解决的大问题。

  今年8月份,中国互联网络信息核心发布了一份《中国互联网络发展状态统计讲演》。数据显示,守旧估量,到目前为止,仅共享单车范畴的存量押金范围近100亿元。记者初步梳理发明,目前公然已知的有6家共享单车企业倒闭,据芝麻信誉供给的数据,粗略统计造成用户押金丧失已经超过10多亿元,亟需尽快拿出应急解决计划。

  共享单车满意了公家短间隔出行需要,在解决出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥挤等方面施展了踊跃作用。对这一翻新事物,一方面要持容纳立场,另一方面也要增强监管,维护大众好处。

  竞争是市场法令。行业调剂洗牌,是发展的必定。然而,其中露出的押金监管问题不容疏忽。截至今年7月,全国共享单车运营企业数目濒临70家,累计投放的车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次,累计服务超过15亿人次。消费者往往同时装置多个共享单车App,以单个App须要交一两百元押金盘算,全行业累积的押金数额宏大。今后可能还会有企业出局,花费者的押金该如何顾全?

  今年8月,交通运输部、国民银行等10部门印发《对于激励和标准互联网租赁自行车发展的领导看法》,明确企业已收取押金或者预支资金的,要在注册地设破专用账户,履行专款专用,完美退还制度,接收交通、金融等主管部门监管。

  然而,不管是用户在酷骑公司总部排队退押金,仍是现在小蓝用户申请退押金迟迟不能到账,都表明当前共享单车企业对用户押金的管理存在问题,专门账户内的资金流动尚未得到有效监管。

  当务之急要明确押金该由谁来管并拿出应急处理方案。押金问题关联到共享单车行业的久远发展和将来,有关政府部门要构成协力,当真研讨押金监管的方式方式,拿出详细办法,如履行负面清单轨制等,独特把押金监管的竹篱扎紧,让共享单车越骑越稳。 据新华社

  8月份以来,华商报持续关注酷骑单车押金难退

  酷骑暂停线下退款 热线仍难打通

  华商报讯(记者 张成龙)自11月20日公布新的退款地址和退款热线以来,酷骑单车退押金问题再次成为社会关注的焦点。昨日,酷骑再次发布通知,暂停线下退款点的开放。

  酷骑单车官方微信、微博发布通知称,因为成都线下退款点的开放已重大影响现场公共秩序及保险,决议临时结束线下退款点的开放,为照料其余地区酷骑用户退款,可通过18610621301、13426421951、15711055034三部退押金专线申请退款。另外,酷骑方面还在通知中申明,四川拜客科技有限义务公司仅负责代运营酷骑单车的管理及运维工作,与酷骑单车押金及债务无任何关系。

  今年8月以来,华商报连续关注酷骑单车押金难退一事,并收到了不少市民的投诉。有多名西安地域的酷骑用户昨日拨打华商报消息热线反应,酷骑公司颁布的三部专线均无奈买通。华商报记者也重复拨打三部热线,均始终处于占线状况。

编纂:李晨

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